近日，在長(zhǎng)江之畔的張家港港新重裝碼頭，一場(chǎng)考驗(yàn)技術(shù)與意志的“鋼鐵之舞”圓滿落幕。華新機(jī)電港機(jī)事業(yè)部憑借深厚的技術(shù)積累與高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，歷時(shí)一個(gè)月，成功完成兩臺(tái)1800t/h主副小車(chē)式卸船機(jī)和兩臺(tái)1500t/h四卷筒牽引式卸船機(jī)的總裝與發(fā)運(yùn)任務(wù)，再次彰顯了華新機(jī)電在重型港口裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
挑戰(zhàn)高難項(xiàng)目，技術(shù)實(shí)力顯露鋒芒
此次發(fā)運(yùn)的四臺(tái)卸船機(jī)均為港口核心大型設(shè)備，技術(shù)門(mén)檻高，制造工藝復(fù)雜。
1800t/h卸船機(jī)采用主副小車(chē)式設(shè)計(jì)，整機(jī)高度57.2米，懸臂梁前伸距達(dá)38米。為確保龐然大物安全運(yùn)輸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用SPMT（自行式模塊運(yùn)輸車(chē)）滾裝工藝。面對(duì)不同船型特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并實(shí)施了“T型尾靠滾裝”和“側(cè)靠SPMT旋轉(zhuǎn)90°滾裝”兩種方案，克服巨大挑戰(zhàn)，分別于5月14日凌晨和6月7日晚精準(zhǔn)完成滾裝上船作業(yè)。目前，兩臺(tái)設(shè)備已通過(guò)浮吊在寧波舟山港北侖港區(qū)順利吊裝就位。
1500t/h卸船機(jī)為四卷筒牽引式，整機(jī)長(zhǎng)度達(dá)到85.8米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于6月3日成功采用SPMT完成側(cè)靠滾裝作業(yè)，歷經(jīng)24小時(shí)連續(xù)綁扎加固后，設(shè)備自張家港啟航，并于6月14日凌晨在盤(pán)錦港榮興港區(qū)安全上岸。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程涉及復(fù)雜的潮汐變化和天氣因素，對(duì)團(tuán)隊(duì)技術(shù)方案的前瞻性、作業(yè)執(zhí)行的嚴(yán)謹(jǐn)性及應(yīng)急處置能力都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作攻堅(jiān)，成功交出滿意答卷
面對(duì)工期緊張、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜（風(fēng)雨、潮汐）等多重挑戰(zhàn)，華新機(jī)電港機(jī)事業(yè)部全體員工上下一心，迎難而上。領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線靠前指揮，技術(shù)骨干24小時(shí)輪班盯控現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍全力以赴搶抓寶貴的作業(yè)窗口期。從設(shè)備組裝、固定綁扎，到滾裝上船、通航運(yùn)輸，再到目的港吊裝上岸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將安全與質(zhì)量置于首位，通過(guò)精細(xì)化管理和全程把控，有效應(yīng)對(duì)了各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“本次任務(wù)是對(duì)我們整體實(shí)力的一次綜合檢驗(yàn)，既考驗(yàn)技術(shù)能力，更錘煉團(tuán)隊(duì)的凝聚力和執(zhí)行力。全體成員日夜奮戰(zhàn)，最終圓滿交付，交出了一份出色的答卷。”
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，匠心彰顯“中國(guó)制造”
華新機(jī)電始終堅(jiān)守精益求精的工匠精神，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。在此次項(xiàng)目中，不僅成功運(yùn)用了SPMT運(yùn)輸技術(shù)攻克物流難題，還在設(shè)備設(shè)計(jì)制造階段持續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升效率，確保設(shè)備在港口嚴(yán)苛工況下的長(zhǎng)期穩(wěn)定高效運(yùn)行。
未來(lái)，華新機(jī)電將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量理念，不斷推動(dòng)重型裝備制造技術(shù)升級(jí)，為“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略添磚加瓦，通過(guò)“華新窗口”向世界持續(xù)展示中國(guó)智造的卓越實(shí)力與風(fēng)采。
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